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Un Tribunal Colegiado ordenó la suspensión definitiva de las obras del Tramo 5 del Tren Maya, que conecta Cancún con Tulum, tras atender denuncias ambientales de organizaciones como Sélvame MX. La resolución obliga a la Profepa y otras instancias federales a implementar medidas de verificación y protección ambiental, en un tramo considerado el más polémico por atravesar selva y sistemas de cavernas en suelo cárstico.
La decisión se da en medio de tensiones con el Ejecutivo, luego de que el gobierno de Claudia Sheinbaum expropiara más de 51 mil metros cuadrados en Tulum y Felipe Carrillo Puerto para asegurar la continuidad del proyecto. Sin embargo, estudios recientes de buzos y espeleólogos revelaron corrosión en pilotes de acero, derrames de cemento y contaminación del acuífero, lo que refuerza las advertencias sobre riesgos de colapso y daño irreversible a la única fuente de agua dulce de la región.
El fallo representa un duro revés para el Tren Maya, cuyo costo ya supera los 500 mil millones de pesos, muy por encima de los 156 mil millones presupuestados originalmente. La suspensión no solo frena el avance de la obra, sino que abre la puerta a replantear el modelo de desarrollo, priorizando la sostenibilidad y la preservación del entorno natural.
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